定制公交多跑15公里 只为“一个都不能少”

秦楚风讯（十堰融媒记者 徐莹 阮志伟 刘冀聪 杨长治 陈涛 吴志凌）电影《一个都不能少》里，一位乡村老师为了找回辍学的学生，翻山越岭、历尽曲折。而在十堰市郧阳区刘洞镇，这份“一个都不能少”的执着，换成了一辆定制公交。为了把全镇最偏远村落里的一个孩子平安接回家，这辆公交专线，每周单边都要多跑上15公里。

【2号线2号线，李家（村）庙坪（村）的上来来，往里走，有序上车哦……】

4月3日，周末双休恰逢清明小长假。刘洞镇九年一贯制学校门口，学生公交专线准时停靠，几十名偏远山区的孩子有序上车。

【老师：23个人，对，这个曾琴（家长）接走了；司机：实到22人哦，来同学们把安全带都系好，系好我们出发哦。每次都要核对数量是吧？对对对，这要确保同学们安全的送回家嘛。】

在这条2号专线上，有一个孩子格外牵动人心。

他叫李毅，读九年级，家住全镇最偏远的庙坪村。父母离异后常年在外打工，他和年过七旬的爷爷奶奶相依为命。此前，他每周上下学单趟就要步行3个小时——来回一趟，花掉整整6个小时。

刘洞镇地处鄂西北山区，村落分散，留守儿童居多。孩子们只能靠一天一趟的班车、便车甚至独自步行。最远的孩子,就是李毅，单程要走3个小时，耗时费力，隐患重重。

2025年12月，刘洞镇党委、政府把解决学生出行难题作为重要民生实事。宣传干事赵敏：

【协调多方（部门），这个包括的派几辆车是吧，包括路线我们踩点都无数遍，怎样设置站点才能科学覆盖所有的村，既要学生娃儿承担得起坐得起车，然后我们政府每年还要贴很多钱进去，补贴人家这个油费。】

刘洞镇的道路绝大部分都是乡村道路，一些道路邻崖、邻山，同时，村里年轻人大多外出打工，留在家中务农的都是年纪较大的村民，他们普遍使用三轮、摩托车。而全镇15个行政村，就刘洞镇九年一贯制学校这一所学校。刘洞镇派出所所长林毅：

【我说是我们这个乡镇，最大的风险隐患就是交通隐患，星期五这个放学了这个娃子，整个的街上都交通都堵死了，他那么远你跑过来干啥子，就为接个娃子是吧，这是距离，还有就是频次，无形中风险就大了。】

最终，在公安、教育等政府部门推动下，镇上与郧阳区天鸿汽车运输有限公司达成协议，2026年3月，学生公交专线顺利开通。每周南北双向同时开行1、2号线一个班次，线路全程约50公里，覆盖李家村、杨家台村等全镇15个行政村，定时、定点、定线运营。

住在杨家台村的八年级学生朱婷婷也受益于此。以前她步行回家要一个多小时，现在二十多分钟公交到家：

【你自己坐公交车妈妈放心吗？放心，因为它这个公交车一般送的话就可以直接送到家附近，走两步就能到家了那种，我妈妈就非常放心。】

按照规划，所有学生都能在主干道就近下车。但李毅的家，还在主干道尽头之外。公交公司反复研究后作出决定——线路延伸15公里，专程把李毅送到家门口。刘洞镇党委副书记伍莹松：

【为切实解决偏远山村孩子上学行路难的问题，我们始终把群众急难愁盼放在首位，宁愿让公交车多跑15公里，往返奔波，只是为了让孩子少走30里的山路。教育是民生之本，保障每一名孩子顺利求学是我们义不容辞的责任。我镇始终坚持一个都不能少的原则，聚焦偏远山区孩子上学难题，为孩子们铺就安全便捷的求学路。】

然而，李毅家连3块钱的车费都拿不出。一年120元，成了这个家庭的沉重负担。林毅：

【当时呢，我们跟村上联系，统计下哪些人坐车，然后把李毅名字撇在那儿，没有（报名）坐，我问他为啥子不坐，村书记说他没钱，我说没钱了，这些特别困难的村上出（车费）算了，叫他坐（车）。后来他坐了一次，第二次我在那儿组织学生，他说不坐，我说你的情况我知道，你只管坐，别的心你不操，钱事你不操心，后来他就坚持坐了。】

刘洞镇迅速启动帮扶机制，社会爱心人士也伸出援手，为李毅解决了车费。李毅爷爷：

【最低得三个多小时，那冬天回来是几点钟，冬天（李毅）都不回来，回来不成，回来都到黑洞洞的看不见，这现在大人都是七八十了，这六七十了谁个，那跑也跑不动了，就是坐公交车方便，方便多了。】

如今，李毅每个周末都能坐上那辆为他多跑15公里的公交专线，平安回家。内向的李毅说，他要把这件高兴事告诉妈妈：

【李毅：（想告诉）妈妈，现在学校每周五用公交车给我送回来，你们在外面也不用担心了。】

从刘洞镇开始，郧阳区教育局正规划全区陆续开通多条学生公交专线和“周末校车”，力争乡镇公交覆盖率达100%，行政村公交覆盖率达87.14%。

编辑：思渺